Диаметр футляра для труб

Футляр берут примерно на 200 мм больше рабочей трубы: такой запас закладывают нормы для водопровода и магистральных трубопроводов. Для трубы 325 мм обычно ставят футляр 530 мм, для 530 мм — 720 мм. В газораспределительных сетях фиксированной цифры нет, зазор задаёт проект.

Стальной футляр — это труба большего диаметра, внутри которой прокладывают рабочий трубопровод. Футляр принимает на себя нагрузку от грунта и транспорта и защищает трубу от повреждений. Если участок понадобится заменить, трубу можно вытащить, не вскрывая дорогу. Для трубы-футляра обычно берут новые электросварные трубы по ГОСТ 10704-91. Чтобы снизить затраты, можно использовать б/у или лежалую трубу, если это допускает проект.

Снаружи на футляр наносят ВУС-изоляцию из экструдированного полиэтилена. Она защищает сталь от коррозии в грунте и продлевает срок службы футляра.

Как подобрать диаметр футляра

Между футляром и рабочей трубой нужен зазор, чтобы трубу можно было протащить на опорно-направляющих кольцах и не повредить изоляцию. Размер зазора зависит от назначения сети:

• Водопровод, открытая прокладка: внутренний диаметр футляра на 200 мм больше наружного диаметра трубы.
• Магистральные и промысловые трубопроводы: диаметр футляра больше диаметра трубы не менее чем на 200 мм.
• Газораспределительные сети: фиксированной цифры нет, диаметр выбирают по условиям производства работ.

При закрытой прокладке зазор зависит ещё и от длины перехода: чем он длиннее, тем больше нужен запас на отклонение трассы.

Таблица размеров стальных футляров

• Цены за погонный метр без изоляции, для минимальной толщины стенки. Футляр с указанной в таблице стенкой — по запросу.
• Размеры в таблице ориентировочные, точные значения задаёт проект. При открытой прокладке толщину стенки также принимают по проекту. Футляры диаметром 1720 мм делают из труб по другим стандартам или ТУ: сортамент ГОСТ 10704-91 заканчивается на 1420 мм.

Где применяют футляры

• На переходах под автомобильными и железными дорогами, трамвайными путями.
• При пересечении с другими подземными коммуникациями: водопроводом, канализацией, теплотрассами, кабелями.
• При проходе трубопровода через стены и фундаменты. Для этого используют короткие отрезки — гильзы.

Способы прокладки

Сначала прокладывают футляр, затем в него протаскивают рабочую трубу. Способ определяет проект.

• Открытый. Футляр укладывают в траншею. Так делают, когда дорогу можно перекрыть или устроить объезд.
• Санация. Если старый трубопровод в удовлетворительном состоянии, новую трубу меньшего диаметра протягивают внутри него, и старая труба работает как футляр. Это самый простой и недорогой бестраншейный способ.
• Продавливание. Футляр вдавливают в грунт гидравлическими домкратами из рабочего котлована. Передний конец трубы открыт и снабжён ножом, который срезает грунт. Грунт заходит внутрь трубы, его удаляют вручную или механически.
• Прокол. На передний конец трубы надевают конусный наконечник и вдавливают её домкратами. Грунт не вынимают, он уплотняется вокруг трубы, поэтому способ подходит для небольших диаметров. Вместо домкратов применяют и пневмопробойник, который пробивает скважину ударами.
• Горизонтально-направленное бурение (ГНБ). Буровая установка с системой локации бурит пилотную скважину по заданной траектории. Скважину расширяют и протягивают в неё футляр, а затем рабочую трубу.

Вопросы и ответы